Reparatur und Passivierung von Feldbinder-Edelstahlaufliegern
Wir sind spezialisiert auf die Reparatur von Feldbinder-Aufliegern aus Edelstahl AISI 304L und 316L – einschließlich der kritischen Passivierungsbehandlung für Lebensmittelanwendungen.
Edelstahl-Schweißtechnik
Edelstahl AISI 304L und 316L wird mit TIG-Verfahren unter Schutzgas geschweißt:
- Schutzgas: Argon 99,998 % (I1 nach EN ISO 14175) außen und als Formiergas innen
- Zusatzwerkstoff: ER316L (für 316L), ER308L (für 304L)
- Wärmeeinbringung begrenzen: max. 150 kJ/cm zur Vermeidung von Sensibilisierung
- Nahtvorbereitung: Entfetten mit Aceton, Bürsten mit Edelstahlbürste (keine Eisenbürste!)
- Schweißerqualifikation: EN ISO 9606-1 (Stahl, Edelstahl)
- Zertifizierung: EN 1090, ISO 3834-2
Passivierung nach der Reparatur
Nach jeder Schweißreparatur am Edelstahlbehälter ist eine Passivierung Pflicht:
Methode 1 – Salpetersäure HNO₃ 30 %:
- Vorbehandlung: alkalische Entfettung
- Beizen: HNO₃ 30 % bei 20–50 °C, 20–30 Minuten
- Spülen: vollentsalztes Wasser (Leitfähigkeit < 5 µS/cm)
- Trocknen und Prüfung der Passivierungsschicht (ASTM A380)
Methode 2 – Avesta 401 Passivierungsgel (schwer zugängliche Stellen):
- Gel auf Schweißnaht und Wärmeeinflusszone auftragen
- Einwirkzeit 30–60 Minuten
- Gründlich mit vollentsalztem Wasser abspülen
Ra-Messung der Innenflächen
Für Lebensmittel- und Pharmabehälter führen wir Ra-Messungen nach ISO 4287 durch:
| Zone | Ra-Anforderung | Unsere Messmethode |
|---|---|---|
| Innenwand allgemein | ≤ 1,6 µm | Rauheitsmessgerät (Tastschnitt) |
| Lebensmittelkontaktfläche | ≤ 0,8 µm | Mehrfachmessung, Protokoll |
| Schweißnahtbereich nach Nachbehandlung | ≤ 1,6 µm | Messprotokoll für TDT |
KIP-spezifische Reparaturen
Für Feldbinder KIP-Kippsilo-Auflieger:
- Hydraulikzylinderüberholung: Dichtungen, Kolbenstangenoberfläche (Ra prüfen)
- Tausch der Kippgelenke (Bolzen, Buchsen)
- Reparatur des Hydraulikventilblocks
- Instandsetzung der Stützeinrichtungen und Sicherheitsverriegelung
Unfallreparaturen
- Biegerichtigstellung des Rahmens (Hydraulikpresse)
- Ersatz beschädigter Segmente (Edelstahlblech 3–5 mm)
- Wiederherstellung der Geometrie mit Messtechnik
- Vollständige Passivierung und Ra-Prüfung nach jeder Reparatur
Silofahrzeug Reparatur für Kunden aus DE, AT und CZ
Wir sind erfahrener Partner für Betreiber aus Deutschland, Österreich und Tschechien. Für Betreiber aus Wien oder Linz: Siloanhänger Instandsetzung Polen Wien Linz — die Anfahrt lohnt sich bei größeren Reparaturen erheblich.
Nach der Reparatur stellen wir vollständige deutschsprachige Dokumentation aus: Reparaturprotokoll, Passivierungsnachweis, Ra-Messprotokoll, PT-Schweißnahtprotokoll — alle erforderlichen Unterlagen für die außerordentliche TDT-Prüfung.