Im Überblick
Feldbinder HEUT (sowie die Variante HZEUT) ist ein Siloauflieger für Schüttgut, der laut Hersteller mit siloförmigen AUF-Aufbauten kombiniert oder eigenständig betrieben werden kann. Die Konstruktion zielt darauf ab, Nutzlast und Flexibilität des Fahrzeugverbunds zu optimieren.
PHS Magnum in Chorula (Gemeinde Gogolin, 4 km von der A4) bietet den vollständigen Service für Feldbinder-Siloauflieger — einschließlich HEUT: Pneumatik, Edelstahl- und Aluminiumschweißen, Instandsetzung sowie TDT-Prüfungen. Unser Zertifikat ISO 9001:2015 deckt alle Servicebereiche ab.
Tel: +48 602 716 551
Feldbinder HEUT — Technische Übersicht
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Typ | Siloauflieger für Schüttgut |
| Besonderes Merkmal | Kombinierbar mit siloförmigen AUF-Aufbauten oder eigenständiger Betrieb |
| Variante | HZEUT |
| Entladung | pneumatisch |
| Behältermaterial | Aluminium oder Edelstahl |
Hinweis. Die Angabe zur Kombinierbarkeit mit AUF-Aufbauten und zum eigenständigen Betrieb stammt von der offiziellen Herstellerseite (feldbinder.com/de). Der Hersteller nennt keinen einheitlichen Kapazitätsbereich für den HEUT — die genaue Kapazität und Konfiguration eines Fahrzeugs bestätigen wir nach Angabe der Fahrgestellnummer (VIN).
Einsatzbereiche
Der HEUT eignet sich für dieselben Schüttgüter wie andere Feldbinder-Siloauflieger — Zement, Kunststoffgranulat, Kalk, Mineralien — mit dem zusätzlichen Vorteil der AUF-Kombinierbarkeit. Die Wahl der Ausführung (Aluminium oder Edelstahl) richtet sich nach dem Ladegut und etwaigen lebensmittelrechtlichen Anforderungen.
Für den klassischen Einsatz ohne AUF-Kombination stehen der EUT (horizontal) oder der KIP (kippbar) zur Verfügung.
Service für den HEUT bei PHS Magnum
Wir führen seit Jahren Service an Feldbinder-Siloaufliegern durch. Für den HEUT bieten wir:
- Pneumatik- und Belüftungssystem — Austausch von Pads und Ventilen, Dichtigkeitsdiagnose, Drucktest
- Edelstahl- und Aluminiumschweißen — mit Oberflächenpassivierung (TDT-Zulassung), Zertifikat nach PN-EN ISO 9606
- Unfallschadenreparatur — Rahmenrichtarbeiten, Behälterreparatur, Dokumentation für Versicherung und TDT
- Lackierungsaufarbeitung — Sandstrahlen Sa 2,5, Epoxidgrundierung, 2K-Polyurethanlack, ADR-Beschriftung
- TDT-Prüfungen — Vorbereitung und Abwicklung der Druckbehälterprüfung
- EBS-Diagnose — Wabco TEBS G2/G3, Haldex: Fehlercode-Auslesung, Kalibrierung, Modulaustausch
Pneumatik des Feldbinder HEUT — worauf achten?
Das Belüftungssystem des HEUT folgt dem Feldbinder-Standard: Belüftungspads in den Entleerungsstutzen, Bodenventile und Camlock-Kupplungen. Mit der Zeit verschleißen besonders die EPDM-Dichtungen an den Kupplungslüken und die Belüftungsmembranen in den Stößeln. Typische Symptome eines Servicebedarf:
- Langer Entladevorgang oder unvollständige Entleerung → Belüftungspads prüfen
- Druckverlust beim Befüllen → Dichtheitsprüfung Domdeckel und Stutzen
- Camlock-Kupplung klemmt oder undicht → Dichtung und Gehäuse prüfen
Diese Prüfungen führen wir direkt in der Servicehalle durch; Belüftungspads und Standarddichtungen haben wir für Feldbinder auf Lager.
TDT-Prüfung des HEUT-Druckbehälters
Der Druckbehälter des HEUT unterliegt der TDT-Pflichtprüfung alle 2 Jahre (periodisch) und alle 6 Jahre (erweitert, Drucktest 1,25 × MOP). Wir koordinieren die Prüfung direkt mit dem TDT-Inspektor; der Auflieger muss dafür nicht zu einer Prüfstelle verbracht werden — der Inspektor kommt zu uns.
Vorbereitungszeit: 1–2 Werktage. Termin bitte 4–6 Wochen vor Ablauf des TDT-Zertifikats anfragen.
Für DACH-Betreiber
PHS Magnum betreut regelmäßig Flotten aus Deutschland, Österreich und der Schweiz. Vorteile:
- Keine langen Wartelisten — TDT-Termine innerhalb von Tagen, nicht Wochen
- Abrechnung in EUR — EU-konforme Rechnung für B2B-Kunden aus dem DACH-Raum
- Kommunikation auf Deutsch — Kostenvoranschlag, Protokolle und Dokumente auf Deutsch
- TDT-Zertifikate EU-weit anerkannt — nach ADR 6.8 und TPED 2010/35/EU
- Standort direkt an der A4 — 4 km vom Autobahnkreuz Gogolin, 180 km von der deutschen Grenze
HEUT-Service beauftragen — Schritt für Schritt
- Anfrage — +48 602 716 551 oder biuro@magnumchorula.pl : Modell, VIN, Baujahr, Leistungsumfang.
- Besichtigung und Kostenvoranschlag — Diagnose in Chorula, Angebot in 24 h (oder per Foto).
- Reparatur oder Instandsetzung — Pneumatik, Schweißen, Lackierung.
- Dokumentation und TDT-Prüfung — Protokolle, Zeugnisse, Prüfungskoordination.
- Abnahme — Fahrzeug bereit für Druckgut-Transporte.
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