Chorula k. Opola 4 km von Autobahn A4 Mo-Fr 06:00-20:00 Uhr
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Feldbinder Service Polen

Feldbinder Servicebetrieb Polen — ISO 9001:2015, 180 km von DE, A4. EUT/KIP-Reparatur, Edelstahl, Passivierung, TDT. Mobiler Service DE/AT/CZ.

Feldbinder Servicebetrieb PHS Magnum in Chorula bei Oppeln, EUT/KIP Reparatur Edelstahl

Feldbinder Servicebetrieb für DACH-Flotten

PHS Magnum betreibt einen vollständigen Feldbinder Servicebetrieb in Chorula bei Oppeln (Polen) — speziell ausgerichtet auf DACH-Kunden mit Edelstahl-Silofahrzeugen.

Schwerpunkte für DACH-Markt

Edelstahl 304L / 316L Bearbeitung:

  • Zertifizierte Schweißer ISO 9606-1 für Austenitischen Stahl
  • TIG- und MIG/MAG-Schweißung mit Argon-Schutzgas
  • WPS-konforme Schweißverfahren nach Feldbinder-Dokumentation
  • NDT-Prüfung (PT, RT) nach Reparatur

Passivierung von Edelstahl:

  • Salpetersäure-Passivierung (HNO3 20-50%) in eigener Anlage
  • Spülung mit demineralisiertem Wasser
  • Trocknung mit trockener Druckluft
  • Rauheit-Messung Ra ≤ 0,8 µm (auf Wunsch auch ≤ 0,4 µm durch Elektropolieren)
  • Protokollierung in den Fahrzeugakten

Reinigungszertifikate für Lebensmittel-Fahrzeuge:

  • Vollständige Dokumentation der durchgeführten Arbeiten
  • Bestätigung der verwendeten Materialien mit Materialzeugnis 3.1
  • FDA-/Verordnung (EG) 1935/2004-Konformität der Dichtungen
  • International anerkannt von DACH-Lebensmittelabnehmern

Feldbinder-Modelle: EUT vs KIP

EUT (horizontaler Pneumatik-Silo)

Horizontaler, nicht kippbarer Silobehälter aus Edelstahl 304L oder 316L. Pneumatische Entladung über seitliche Auslaufstutzen 316L. Typengrößen ca. 31–60 m³ (z. B. EUT 49.3 = ~49 m³, 3 Achsen).

Typische Servicearbeiten EUT:

  • Wechsel der Mannlochdichtungen (alle 2-3 Jahre)
  • Aerationspolster PTFE (alle 2-3 Jahre)
  • Reinigung und Passivierung nach Schweißarbeiten
  • Korrosionsschutz der Außenoberfläche (Lackierung bei Bedarf)
  • Dichtigkeitsprüfung der Auslaufstutzen

KIP (Kippsilo)

Kippbarer Aluminium-Drucksilo — pneumatische Entladung ~2 bar, durch Kippen (Kippwinkel 45-50°) unterstützt, für vollständige Entladung schwer fließender Materialien (Zement, Kalk, Aschen, Pulver). Typengrößen ca. 38–66 m³ (z. B. KIP 48.3 = ~48 m³, 3 Achsen).

Typische Servicearbeiten KIP:

  • Hubzylinder-Generalüberholung (alle 5-8 Jahre)
  • PTO-Hydraulikpumpe Regeneration (alle 8-12 Jahre)
  • Lager der Kippgelenke (alle 8-12 Jahre)
  • Hydraulikölwechsel (alle 1000 Bh / 24 Monate)
  • Hydraulikfilter (alle 500 Bh)

Typische Reparaturzeiten

AuftragstypZeit
Routinewartung mit TDT-Vorbereitung2-3 Werktage
Schweißreparatur Edelstahl mit Passivierung3-7 Tage
Komplette Hydraulik-Generalüberholung KIP5-10 Tage
Generalüberholung mit Lackierung14-21 Tage
Unfallreparatur mit Versicherungsabwicklung14-30 Tage je nach Schwere

Kommunikation und Abrechnung

  • Sprachen: Deutsch (deutschsprachiger Account Manager), Englisch, Polnisch
  • Dokumentation: in DE oder EN nach Wahl
  • Rechnung: MwSt-EU in EUR oder PLN
  • Zahlungsziele: 30 Tage standard, Rahmenvereinbarungen für Stammkunden mit monatlicher Sammelrechnung
  • Direkter Versicherungskontakt für Unfallreparaturen

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Häufig gestellte Fragen

PHS Magnum führt komplette Wartung, Reparatur und TDT-Prüfung von Feldbinder Silofahrzeugen seit über 30 Jahren durch. Spezialisierung: EUT (horizontaler Pneumatik-Silo) und KIP (Kippsilo, Drucksilo) — Edelstahl 304L/316L, Schweißen mit zertifizierten Schweißern ISO 9606-1, Passivierung, Food-Grade-Reinigungszertifikate. ISO 9001:2015, 4 km von der A4, 180 km zur deutschen Grenze.

Ja — wir haben zertifizierte Schweißer ISO 9606-1 für Edelstahl 304L und 316L. Methoden: TIG (141) Standard für dünnwandige Behälter, MIG/MAG (135) für stärkere Bleche. Zusatzwerkstoff: ER308L/ER316L mit Materialzeugnis 3.1 (EN 10204). Nach jeder Schweißung: Passivierung mit Salpetersäure 20-50%, Rauheit-Messung Ra ≤ 0,8 µm, Reinigungszertifikat für Lebensmittel-Fahrzeuge.

Passivierung — chemischer Prozess zur Wiederherstellung der schützenden Chromoxidschicht (Cr2O3) auf Edelstahloberfläche. Notwendig nach Schweißarbeiten, weil die hohen Schweißtemperaturen die Passivschicht in der Wärmeeinflusszone (HAZ) zerstören. Ohne Passivierung — Korrosionsgefahr in diesen Zonen. Wir verwenden HNO3 20-50%, anschließend Spülung mit demineralisiertem Wasser.

Komplette Feldbinder-Palette: EUT (horizontaler Pneumatik-Silo), KIP (Kippsilo, Drucksilo mit Kippentladung), HEUT/HZEUT (Anhänger), AUF (Aufbauten) sowie Vakuum- und Sonderkonfigurationen. Behälter aus Edelstahl 304L/316L, Aluminium und Kohlenstoffstahl. Alle Konfigurationen einschließlich Sonderausführungen auf Bestellung.

Ja, besonders bei: 1) Schweißarbeiten an Edelstahl — qualifizierte Schweißer, deutliche Kostenersparnis vs. DE; 2) Komplettrevisionen mit Passivierung — wir haben die Infrastruktur (Passivierungsbäder, Spülung mit Demi-Wasser, Trocknung); 3) Reinigungszertifikaten für Lebensmittelfahrzeuge — diese Zertifikate werden international anerkannt; 4) Termine — kürzere Wartezeiten als in DE.

Ja. Nach Reparatur eines Lebensmittel-Feldbinders stellen wir ein vollständiges Reinigungszertifikat aus mit: verwendeten Materialien (Zusatzwerkstoff mit Atest), angewandten Verfahren (WPS), Passivierung (Datum, Konzentration, Zeit), Rauheit-Messung Ra, Dichtigkeitstest. Dokument wird von Lebensmittelabnehmern in der EU anerkannt.

Ja. Feldbinder KIP — Kippsilo mit Hydraulikkippvorrichtung. Wir reparieren: Hubzylinder (Generalüberholung mit Dichtungswechsel), PTO-Hydraulikpumpe (Regeneration oder Austausch), Lager der Kippgelenke, Steuerventile. Hydraulische Drucktestung bis 1,5x Betriebsdruck (typisch 300 bar). Verschleißteile: Dichtungen O-Ring und Kasettendichtungen, Hydraulikfilter, Hydrauliköl ISO VG 32/46.

Kontakt & Öffnungszeiten

ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula

Mo-Fr 06:00-20:00 Uhr

Sa 07:00–15:00

+48 602 716 551 Kontakt aufnehmen
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