Chorula k. Opola 4 km von Autobahn A4 Mo-Fr 06:00-20:00 Uhr
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Glyzerinmanometer

Glyzerinmanometer Feldbinder EUT/KIP: Edelstahlgehäuse, Ø 63/100 mm, Unter- oder Rückanschluss, kalibriert. Reduzierstücke ab Lager Chorula.

Glyzerinmanometer im Edelstahlgehäuse für Feldbinder-Siloauflieger — PHS Magnum

Einleitung

Das Manometer ist das Instrument, auf das Servicetechniker und Fahrer eines Feldbinder-Siloaufliegers bei jeder Entladung schauen. Bei EUT- und KIP-Aufliegern erfolgt die Entladung unter Druck — beim EUT pneumatisch, beim KIP zusätzlich durch Kippunterstützung des Behälters — und das Manometer zeigt an, ob die Anlage im sicheren und korrekten Bereich arbeitet. Ein fehlerhafter oder unruhiger Anzeigewert bedeutet das Risiko einer Drucküberschreitung oder einer unwirtschaftlichen Entladung.

Glyzerinmanometer bewähren sich unter diesen Bedingungen am besten: Die Glyzerinfüllung dämpft Zeigerschwingungen und Druckpulsationen und liefert trotz Fahrzeugvibrationen und pulsierendem Kompressorbetrieb einen stabilen Messwert. Das Edelstahlgehäuse schützt das Gerät vor Korrosion und Feuchtigkeit unter Straßenbedingungen. Aus Sicht des Feldbinder-Service ist das Manometer ein Element, das regelmäßig kontrolliert und kalibriert werden sollte — ein ungenaues Gerät führt bei der Beurteilung des Entladedrucks zu Fehleinschätzungen.

PHS Magnum in Chorula bei Oppeln liefert Glyzerinmanometer im Edelstahlgehäuse sowie Reduzierstücke, Übergangsstücke und kalibrierte Manometer.

Eigenschaften und Werkstoffe

Glyzerinmanometer im Edelstahlgehäuse:

MerkmalSpezifikation
GehäuseEdelstahl
FüllungGlyzerin
Nenndurchmesser63 mm, 100 mm
AnschlussUnteranschluss oder Rückanschluss

Darüber hinaus lieferbar:

  • beliebige weitere Messbereiche,
  • Gewinde-Reduzierstücke und Übergangsstücke,
  • kalibrierte Manometer.

Abmessungen und Typen

  • Nenndurchmesser 63 mm — kompakt, Unteranschluss oder Rückanschluss; Messbereiche 0–4, 0–6, 0–10, 0–25 sowie 0–250 bar.
  • Nenndurchmesser 100 mm — größer, bessere Ablesbarkeit, Unteranschluss oder Rückanschluss; Messbereiche 0–4, 0–6 und 0–10 bar.
  • Messbereich — anwendungsspezifisch ausgewählt; weitere Bereiche auf Anfrage.
  • Gewinde-Reduzierstücke/Übergangsstücke — zur Anpassung des Manometers an den jeweiligen Anschluss.

Kompatibilität mit Feldbinder-Siloaufliegern (EUT/KIP)

  • EUT — das Manometer überwacht den Druck bei der pneumatischen Entladung des Horizontalbehälters.
  • KIP — Drucküberwachung bei der druckunterstützten Entladung mit Kipphilfe des Silos.

Das Manometer wird nach Messbereich, Nenndurchmesser (63/100 mm) und Anschlussart für den jeweiligen Feldbinder-Auflieger ausgewählt; bei Bedarf wird ein Gewindereduzierstück eingesetzt.

Bedeutung im Betrieb des Feldbinder-Siloaufliegers

Ein Manometer ist kein Teil, das routinemäßig „auf Vorrat" getauscht wird — es ist ein Messgerät, dessen Bedeutung mit dem Alter des Aufliegers zunimmt. In der Feldbinder-Servicepraxis achten wir auf drei Situationen, in denen das Manometer eine Rolle spielt:

  • Tägliche Entladung — der Fahrer prüft, ob der Systemdruck im Arbeitsbereich liegt. Ein stabiler Anzeigewert (dank der Glyzerinfüllung) lässt Abweichungen schnell erkennen.
  • Leckagediagnose — wenn die Entladung länger als üblich dauert, hilft das Manometer zu beurteilen, ob das Problem druckseitig liegt (undichte Flanschverbindungen, Deckel, Storz-Kupplungen) oder am Material selbst.
  • Wartung und TDT-Prüfung — bei der regelmäßigen Kontrolle des Druckbehälters ist die Anzeigegenauigkeit des Manometers relevant; ein kalibriertes Gerät stellt sicher, dass der Anzeigewert dem tatsächlichen Druck entspricht.

Daher führen wir neben Standardmanometern kalibrierte Geräte sowie ein vollständiges Sortiment an Reduzierstücken und Übergangsstücken — um das richtige Gerät sowohl für den laufenden Betrieb als auch für Prüfanforderungen bereitzustellen.

Häufige Probleme

  • Unruhige Anzeige — Manometer ohne Glyzerinfüllung „springen" bei Vibrationen; die Glyzerinausführung stabilisiert den Anzeigewert.
  • Genauigkeitsverlust — ein verschlissener Mechanismus zeigt falsch an; Abhilfe schafft der Austausch oder ein kalibriertes Manometer.
  • Gehäusekorrosion — unter Straßenbedingungen; das Edelstahlgehäuse minimiert dieses Problem.
  • Nicht passendes Anschlussgewinde — wir verwenden Reduzierstücke und Übergangsstücke zur Anpassung des Manometers.

Verfügbarkeit und Lieferung

Wir führen Glyzerinmanometer ab Lager in Chorula bei Oppeln (4 km von der A4, ca. 180 km von der deutschen Grenze). Gängige Nenndurchmesser 63 und 100 mm sind in der Regel sofort verfügbar; Sondermessbereiche, kalibrierte Manometer und Reduzierstücke werden individuell beschafft.

Versand per Kurier innerhalb Polens und in die EU; Sammelbestellungen zusammen mit Thermometern und Schaugläsern sind möglich. Für eine Preisangabe — Preis auf Anfrage.

Verwandte Kategorien

Siehe auch: Diese Kategorie im Gesamtkatalog des PHS-Magnum-Netzwerks (alle Marken) →


Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 Jahre Branchenerfahrung, interner Auditor ISO 9001:2015 (DEKRA).

Häufig gestellte Fragen

Glyzerinmanometer im Edelstahlgehäuse in den Nenndurchmessern 63 und 100 mm, wahlweise mit Unteranschluss oder Rückanschluss. Wir liefern außerdem beliebige andere Messbereiche, Gewinde-Reduzierstücke und Übergangsstücke sowie kalibrierte Manometer.

Glyzerin dämpft Zeigerschwingungen und Druckpulsationen, sodass der Anzeigewert stabil bleibt und der Mechanismus Vibrationen besser verträgt. Das ist bei Feldbinder-Siloaufliegern besonders wichtig, da das Manometer auf einem fahrenden Fahrzeug arbeitet und bei der Druckentladung Pulsationen ausgesetzt ist.

Nenndurchmesser 63 mm und 100 mm. Anschlussart: Unteranschluss (Anschluss von unten) oder Rückanschluss (Anschluss von hinten am Gehäuse). Die Wahl hängt von der Einbauposition am jeweiligen Auflieger ab. Gewinde-Reduzierstücke und Übergangsstücke sind ebenfalls lieferbar.

Ja. Wir führen kalibrierte Manometer. Die Kalibrierung bestätigt die Anzeigegenauigkeit — wichtig bei der Entladedruck-Kontrolle und bei Prüfungen. Bei Bedarf wählen wir das passende Gerät mit entsprechendem Kalibrierzertifikat aus.

Ja. Die Druckkontrolle ist bei beiden Feldbinder-Aufliegertypen relevant — bei der pneumatischen Entladung des EUT sowie beim druckunterstützten Entleeren mit Kippvorrichtung beim KIP. Das Manometer wird nach Messbereich, Nenndurchmesser (63/100 mm) und Anschlussart für den jeweiligen Auflieger ausgewählt.

Kontakt & Öffnungszeiten

ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula

Mo-Fr 06:00-20:00 Uhr

Sa 07:00–15:00

+48 602 716 551 Kontakt aufnehmen
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