Flanschdichtungen

Einleitung

In Feldbinder-Silozügen — sowohl im nicht kippbaren EUT als auch im Kippsilo KIP — besteht die Entladeanlage aus zahlreichen Flanschverbindungen. Jede dieser Verbindungen wird durch eine Zwischenflanschdichtung abgedichtet. Dieses auf den ersten Blick unscheinbare Bauteil ist entscheidend für die Dichtheit des gesamten Pneumatiksystems: eine undichte Flanschverbindung bedeutet Druckverlust beim Entladen — im schlimmsten Fall tritt Material nach außen aus.

Beim EUT, dessen Entladung ausschließlich pneumatisch erfolgt, wirkt sich die Dichtheit der Flanschverbindungen direkt auf Dauer und Effizienz der Entladung aus. Beim KIP, wo die Pneumatik mit der hydraulischen Kippfunktion des Behälters (45–50°) zusammenarbeitet, steht das System unter Betriebsdruck — jede Undichtigkeit am Flansch beeinträchtigt den Entladevorgang. Die Wahl der richtigen Dichtung — passende DN-Nennweite und ein dem Medium angepasstes Material — ist daher Teil der routinemäßigen Servicearbeit, nicht nur eine Reaktion auf einen Defekt.

PHS Magnum unterhält ein Lager mit Flanschdichtungen in Chorula bei Oppeln, abgestimmt auf die tatsächlichen Konfigurationen von Feldbinder-Silozügen auf dem DACH-Markt und in Polen.

Materialien und Eigenschaften

Wir bieten ein vollständiges Sortiment an Zwischenflansch- und Flanschdichtungen für alle Verbindungstypen in den Systemen AKO, Prokosch, Spitzer, Feldbinder sowie in allen gängigen Nennweiten.

EPDM zeichnet sich durch gute Alterungs- und Dampfbeständigkeit aus und eignet sich daher besonders für food-grade-EUT-Versionen (Mehl, Zucker, Stärke). NBR ist der klassische Elastomer für industrielle Anwendungen. Elapac wird eingesetzt, wo erhöhte Belastbarkeit der Flanschdichtung erforderlich ist.

Nennweiten und Typen

Zwischenflanschdichtungen in allen gängigen Silozug-Nennweiten vorrätig:

• DN80
• DN100
• DN150
• DN200

Dies sind die am häufigsten anzutreffenden Nennweiten in Entladeanlagen von Feldbinder-Silozügen. Andere Nennweiten, Materialien und Sonderdichtungen beschaffen wir über Direktlieferung.

Kompatibilität mit Feldbinder-Silozügen (EUT/KIP)

• EUT (Horizontalsilozug, nicht kippbar) — Flanschdichtungen sitzen an den Verbindungen der pneumatischen Entladeanlage. In food-grade-Ausführungen typisch EPDM weiß.
• KIP (Kippsilo) — gleiche Einbaupositionen wie beim EUT, zusätzlich an der Druckrohrleitung, die beim Kippen des Behälters unter Betriebsdruck steht. Materialwahl richtet sich nach dem Medium.

Dichtungen werden im Feldbinder-System sowie in den Systemen AKO/Prokosch ausgewählt, die in Komponenten dieser Marke verbaut sind. Falls Nennweite oder System unklar sind, helfen wir bei der Identifikation der richtigen Dichtung anhand der Flanschabmessungen und der Lochkreisteilung.

Bedeutung im Entladezyklus

Die Flanschdichtung ist das günstigste Bauteil der gesamten Entladekette — und gleichzeitig eine der häufigsten Quellen von Undichtigkeiten. Das liegt daran, dass ein Silozug viele Flanschverbindungen hat und jede davon bei Servicearbeiten gelöst und wieder zusammengesetzt wird. In der Feldbinder-Servicepraxis treten Flanschdichtungen an mehreren typischen Stellen auf:

• Verbindungen der Entladeanlage — zwischen den Rohrabschnitten, die das Material zu den Auslassstutzen führen.
• Armaturenanschlüsse — Schieber, Ventile, Schaugläser und andere flanschseitig montierte Komponenten.
• Druckrohrleitung — besonders relevant beim KIP, wo die Entladung bei gekipptem Behälter unter Betriebsdruck stattfindet.

An jeder dieser Stellen ist die Wahl von Material (EPDM weiß/schwarz, NBR, Elapac) und Nennweite (DN80–DN200) entscheidend für die Dichtheit. Deshalb wird bei jeder Flanschdemontage eine neue Dichtung eingesetzt — ein Standard, der die häufigste Ursache für „unerklärliche" Druckabfälle beim Entladen eliminiert.

Häufige Probleme

Aus der Servicepraxis an Feldbinder-Silozügen:

• Verhärtung und Rissbildung — eine alte, ausgetrocknete Dichtung verliert ihre Elastizität und dichtet die Verbindung nicht mehr ab. Einmaliger Austausch bei Flanschdemontage.
• Falsches Material — eine Industriedichtung (NBR/EPDM schwarz) im Lebensmittelkreislauf ist unzulässig; für Lebensmittel ausschließlich EPDM weiß food-grade verwenden.
• Wiedereinbau einer bereits verpressten Dichtung — eine einmal angezogene Dichtung stellt nach erneutem Einbau keine ausreichende Dichtwirkung mehr sicher; bei jeder Flanschdemontage neue Dichtung einsetzen.
• Falsche DN-Nennweite — eine Dichtung mit falscher Nennweite schließt die Verbindung nicht oder ragt in die Rohrlichtung.

Feste Wechselintervalle nennen wir nicht — Flanschdichtungen werden bei jeder Demontage, bei Undichtigkeiten sowie bei Inspektionen ausgetauscht.

Verfügbarkeit und Lieferung

Unser Lager mit Flanschdichtungen befindet sich in Chorula bei Oppeln (4 km von der A4, ca. 180 km von der deutschen Grenze). Gängige Nennweiten DN80–DN200 in EPDM/NBR sind in der Regel ab Lager verfügbar. Sonderpositionen und weitere Materialien liefern wir über Direktbeschaffung.

Versand per Kurier innerhalb Polens und der EU. Wir führen auch Sammelbestellungen zusammen mit anderen Verschleißteilen für Feldbinder-Silozüge aus. Für Preise und Verfügbarkeit einer bestimmten Nennweite: Preis auf Anfrage.

Verwandte Kategorien

• Deckeldichtungen — Dichtungen für Einfülldeckel der Feldbinder-Silos.
• Schaugläser — Schaugläser und Borosilikatscheiben DN80/DN100.
• Ersatzteile Feldbinder EUT — vollständiges Sortiment für den Horizontalsilozug.
• Ersatzteile Feldbinder KIP — Hydraulik und Dichtungen für den Kippsilo.
• Siehe auch: Ersatzteilübersicht, Service Silozüge PHS Magnum.

Weitere Informationen: Diese Kategorie im Gesamtkatalog des PHS-Magnum-Netzwerks (alle Marken) →

Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 Jahre Branchenerfahrung, interner ISO-9001:2015-Auditor (DEKRA).