Klappenschieber weitere

Einleitung

Nicht alle Feldbinder-Siloauflieger führen im Materialweg dieselben Klappenschieber. Neben Ebro-Lösungen sind in der Praxis Schieber anderer Hersteller anzutreffen — Burgmer und Kraft —, die ab Werk oder im Rahmen früherer Aufarbeitungen verbaut wurden. Für den Servicebetrieb bedeutet das: Nur eine Marke auf Lager zu halten reicht nicht aus. Im horizontalen, nicht kippbaren EUT-Auflieger sperrt der Klappenschieber den Materialfluss beim pneumatischen Entladen; im Kippsilo KIP arbeitet dasselbe Bauteil unter Druck beim Heben des Behälters — in beiden Fällen muss der Schieber exakt zur vorgefundenen Gehäusekonstruktion passen.

Das Alleinstellungsmerkmal dieser Kategorie sind Burgmer-Schieber mit VA/VA-Abdichtung — ohne Gummidichtung. Bei dieser Bauweise besteht das Dichtsystem aus Edelstahl, ohne Elastomerdichtung, die dem Abrieb ausgesetzt wäre. Bei Feldbinder-Siloaufliegern ist das dort praxisrelevant, wo Gummi zu schnell verschleißen würde: bei abrasiven Materialien, erhöhter Temperatur oder chemisch aggressiven Medien. Der Wegfall des Verschleißteils verlängert die Intervalle zwischen Eingriffen am Schieber. Ergänzend bieten wir Kraft-Schieber mit vollständigem Zubehörsortiment. Im Servicebetrieb von PHS Magnum behandeln wir Burgmer und Kraft als Ergänzung zum Ebro-Angebot — damit bei der Aufarbeitung eines Feldbinder-Siloaufliegers das Ersatzteil genau zum vorgefundenen Bauteil passt, ohne den Kunden zu einem Umbau der gesamten Rohrleitung zu zwingen.

Wir führen Burgmer- und Kraft-Schieber samt Zubehör ab Lager in Chorula bei Oppeln.

Merkmale und Werkstoffe

In dieser Kategorie führen wir Klappenschieber zweier Hersteller mit vollständigem Teilesortiment:

Die VA/VA-Bauweise ohne Gummi eliminiert das elastomere Verschleißteil — sie bewährt sich bei Abrieb, hoher Temperatur oder aggressivem Medium. Das komplette Zubehör (Dichtungen, Griffe, Scheiben, Gehäuse) hat dabei praktische Bedeutung: Es ermöglicht eine stufenweise Regeneration des Schiebers — nur das tatsächlich verschlissene Teil wird ersetzt, nicht der komplette Schieber. Dies ist besonders bei älteren Feldbinder-Siloaufliegern relevant, bei denen das Schiebergehäuse noch intakt ist und lediglich Griff oder Scheibe erneuert werden müssen.

Abmessungen und Typen

Burgmer- und Kraft-Schieber bieten wir im vollständigen Spektrum der Bauarten und Befestigungsarten an, die in der Rohrleitung von Feldbinder-Siloaufliegern vorkommen. Da Gehäusebauart und Montageart je nach Modell unterschiedlich sind, werden Größe und Typ anhand des am Auflieger vorgefundenen Schiebers bestimmt — bitte geben Sie bei Anfragen Marke und Nenngröße des verbauten Schiebers an.

Anders als beim einheitlichen Ebro-Sortiment, bei dem Standardausführungen in definierten Nennweiten ab Lager verfügbar sind, behandeln wir Burgmer und Kraft als individuell abgestimmtes Ergänzungssortiment. Bei Burgmer-Schiebern ist entscheidend zu unterscheiden, ob der jeweilige Schieber mit Gummidichtung oder in der VA/VA-Bauweise ohne Gummi arbeitet — davon hängt das passende Servicezubehör ab. Für Kraft-Schieber führen wir Ersatzteile passend zu den typischen Ausführungen, die an Feldbinder-Siloaufliegern nach früheren Aufarbeitungen anzutreffen sind.

Kompatibilität mit Feldbinder-Siloaufliegern (EUT/KIP)

• EUT — Burgmer- und Kraft-Schieber sperren den Materialfluss beim pneumatischen Entladen des nicht kippbaren Horizontalbehälters. Die Burgmer-Ausführung VA/VA ohne Gummi empfiehlt sich bei abrasiven Materialien und erhöhter Temperatur.
• KIP — Im Kippsilo arbeiten dieselben Schieber unter Druck beim Heben des Behälters; Auswahl nach Gehäusebauart des jeweiligen Aufliegers.

Der Schieber wird nach Hersteller, Nenndurchmesser und Gehäusebauart ausgewählt, nicht nach dem Feldbinder-Aufliegertyp.

Häufige Schadensbilder an Feldbinder-Siloaufliegern

Aus der Servicepraxis an Feldbinder-Siloaufliegern:

• Undichtigkeit in Schließstellung — bei Ausführungen mit Gummidichtung häufig verschlissene Dichtung; bei VA/VA-Ausführungen Verschleiß oder Beschädigung der Metall-Metall-Dichtkante.
• Verwechslung der Ersatzteilmarke — Ebro-Zubehör passt nicht zum Burgmer/Kraft-Gehäuse und umgekehrt; bei der Bestellung muss die Schieber-Marke zwingend angegeben werden.
• Klemmende Achse oder Klappe — Verunreinigung durch Schüttgut oder Korrosion; äußert sich als erhöhter Widerstand beim Drehen.
• Vorzeitiger Gummidichtungsverschleiß — bei abrasiven Materialien oder erhöhter Temperatur; Abhilfe durch Wechsel auf die VA/VA-Ausführung ohne Gummi.

Bei Feldbinder-Siloaufliegern bestätigen wir die geeignete Ausführung (mit Gummi vs. VA/VA ohne Gummi) anhand des konkreten Mediums und der Betriebsbedingungen. Bei Lebensmittelanwendungen prüfen wir die Werkstoffkonformität des Materialwegs mit dem vorgesehenen Einsatzzweck.

Verfügbarkeit und Lieferung

Burgmer- und Kraft-Schieber samt Zubehör (Dichtungen, Griffe, Scheiben, Gehäuse) halten wir ab Lager in Chorula bei Oppeln vor (4 km von der A4, ca. 180 km von der deutschen Grenze).

Versand per Kurier innerhalb Polens und in die EU; Sammelbestellungen mit weiteren Rohrleitungsteilen möglich. Preise und Verfügbarkeit: Preis auf Anfrage. Einbau und Schieber-Regeneration führen wir auch im Rahmen des Siloauflieger-Service PHS Magnum durch.

Verwandte Kategorien

• Klappenschieber Ebro — Ebro-Klappenschieber, schwarze und weiße Perbunan-Ausführung.
• Membranklappen AKO — Membranklappen und Innenmembranen.
• Segmentkugelhähne — Segmentkugelhähne für Feldbinder-Siloauflieger.
• Rückschlagventile Gestra RV — Gestra-RV-Rückschlagventile im pneumatischen System.
• Siehe auch: Ersatzteilkatalog Übersicht, Siloauflieger-Service PHS Magnum, pasternak.me.

Siehe auch: Diese Kategorie im Gesamtkatalog des PHS-Magnum-Netzwerks (alle Marken) →

Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 Jahre Branchenerfahrung, interner Auditor ISO 9001:2015 (DEKRA).