Chorula k. Opola 4 km od autostrady A4 Pon–Pt 06:00–20:00
+48 602 716 551

Manometry glicerynowe

Manometry glicerynowe do silonaczep Feldbinder (EUT, KIP): obudowa ze stali nierdzewnej, średnice 63 i 100 mm, mocowanie dolne lub tylne. Redukcje gwintów, manometry wzorcowane. Magazyn Chorula k. Opola.

Manometry glicerynowe w obudowie nierdzewnej do silonaczep Feldbinder — PHS Magnum

Wstęp

Manometr to przyrząd, na który serwisant i kierowca silonaczepy Feldbinder patrzą przy każdej operacji rozładunku. W naczepach EUT i KIP rozładunek odbywa się pod ciśnieniem — w EUT pneumatycznie, w KIP z dodatkowym wspomaganiem przez uchylenie zbiornika — a manometr pokazuje, czy układ pracuje w bezpiecznym i prawidłowym zakresie. Błędny lub niestabilny odczyt to ryzyko przekroczenia ciśnienia albo nieefektywnego rozładunku.

Manometry glicerynowe sprawdzają się w tych warunkach najlepiej: wypełnienie glicerynowe tłumi drgania wskazówki i pulsacje ciśnienia, dając stabilny odczyt mimo wibracji pojazdu i pulsacyjnej pracy sprężarki. Obudowa ze stali nierdzewnej chroni przyrząd przed korozją i wilgocią w warunkach drogowych. Z perspektywy serwisu Feldbinder manometr to element, który warto regularnie kontrolować i wzorcować — niedokładny przyrząd wprowadza w błąd przy ocenie ciśnienia rozładunku.

PHS Magnum w Choruli k. Opola dostarcza manometry glicerynowe w obudowie nierdzewnej oraz redukcje, przejściówki i manometry wzorcowane.

Charakterystyka i materiały

Manometry glicerynowe w obudowie ze stali nierdzewnej:

CechaSpecyfikacja
Obudowastal nierdzewna
Wypełnieniegliceryna
Średnice63 mm, 100 mm
Mocowaniedolne lub tylne

W ofercie również:

  • dowolny inny zakres pomiarowy manometrów,
  • wszelkie redukcje i przejściówki gwintów,
  • manometry wzorcowane.

Rozmiary i typy

  • Średnica 63 mm — kompaktowa, mocowanie dolne lub tylne; zakresy 0-4, 0-6, 0-10, 0-25 oraz 0-250 bar.
  • Średnica 100 mm — większa, lepsza czytelność, mocowanie dolne lub tylne; zakresy 0-4, 0-6 oraz 0-10 bar.
  • Zakres pomiarowy — dobierany do zastosowania; oferujemy także dowolny inny zakres.
  • Redukcje/przejściówki gwintów — do dopasowania manometru do przyłącza.

Kompatybilność z silonaczepami Feldbinder (EUT/KIP)

  • EUT — manometr kontroluje ciśnienie przy pneumatycznym rozładunku poziomego zbiornika.
  • KIP — kontrola ciśnienia przy rozładunku ciśnieniowym wspomaganym uchyleniem silosa.

Manometr dobiera się według zakresu pomiarowego, średnicy (63/100 mm) i typu mocowania na danej naczepie Feldbinder; w razie potrzeby stosujemy redukcję gwintu.

Rola w eksploatacji silonaczepy Feldbinder

Manometr nie jest częścią, którą wymienia się rutynowo “na zapas” — to przyrząd kontrolny, którego rola rośnie wraz z wiekiem naczepy. W praktyce serwisowej Feldbinder zwracamy uwagę na trzy momenty, w których manometr ma znaczenie:

  • Codzienny rozładunek — kierowca odczytuje, czy ciśnienie w układzie mieści się w zakresie roboczym. Stabilny odczyt (zasługa wypełnienia glicerynowego) pozwala szybko wychwycić odstępstwo.
  • Diagnostyka nieszczelności — gdy rozładunek trwa dłużej niż zwykle, manometr pomaga ocenić, czy problem leży po stronie ciśnienia (nieszczelne połączenia kołnierzowe, dekle, złącza Storz), czy po stronie samego materiału.
  • Przeglądy i rewizje TDT — przy okresowej kontroli zbiornika ciśnieniowego dokładność wskazań manometru ma znaczenie; wzorcowany manometr daje pewność, że odczyt odpowiada rzeczywistemu ciśnieniu.

Dlatego obok manometrów standardowych prowadzimy wzorcowane oraz pełen zestaw redukcji i przejściówek gwintów — tak, aby dobrać przyrząd zarówno do bieżącej eksploatacji, jak i do wymagań kontrolnych.

Najczęstsze problemy

  • Niestabilny odczyt — manometr bez wypełnienia glicerynowego “skacze” na drganiach; wersja glicerynowa stabilizuje wskazania.
  • Utrata dokładności — zużyty mechanizm wskazuje błędnie; rozwiązaniem jest wymiana lub manometr wzorcowany.
  • Korozja obudowy — w warunkach drogowych; obudowa nierdzewna minimalizuje problem.
  • Niedopasowany gwint przyłącza — stosujemy redukcje i przejściówki gwintów do dopasowania manometru.

Dostępność i dostawa

Magazyn manometrów glicerynowych prowadzimy w Choruli k. Opola (4 km od A4, ok. 180 km od granicy DE). Popularne średnice 63 i 100 mm zwykle od ręki; zakresy nietypowe, manometry wzorcowane i redukcje dobieramy.

Dostawa kurierem na terenie Polski i UE; możliwe zamówienia zgrupowane z termometrami i wziernikami. W sprawie wyceny — zapytaj o wycenę.

Powiązane kategorie

Zobacz też: Ta kategoria w katalogu całej sieci PHS Magnum (wszystkie marki) →


Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 lat w branży, auditor wewnętrzny ISO 9001:2015 (DEKRA).

Najczęściej zadawane pytania

Manometry glicerynowe w obudowie ze stali nierdzewnej, w średnicach 63 oraz 100 mm, z mocowaniem dolnym lub tylnym. Oferujemy też dowolny inny zakres pomiarowy, redukcje i przejściówki gwintów oraz manometry wzorcowane.

Gliceryna tłumi drgania wskazówki i pulsacje ciśnienia, dzięki czemu odczyt jest stabilny, a mechanizm manometru lepiej znosi wibracje. To istotne w silonaczepach Feldbinder, gdzie manometr pracuje na pojeździe narażonym na drgania drogowe i pulsacje przy rozładunku ciśnieniowym.

Średnice 63 mm oraz 100 mm. Mocowanie dolne (przyłącze od spodu) lub tylne (przyłącze z tyłu obudowy). Dobór zależy od sposobu montażu manometru na danej naczepie. Oferujemy też redukcje i przejściówki gwintów.

Tak. Oferujemy manometry wzorcowane. Wzorcowanie potwierdza dokładność wskazań — istotne przy kontroli ciśnienia rozładunku i podczas przeglądów. W razie potrzeby dobieramy manometr z odpowiednim świadectwem.

Tak. Kontrola ciśnienia jest istotna w obu typach naczep Feldbinder — przy pneumatycznym rozładunku EUT oraz przy rozładunku ciśnieniowym wspomaganym uchyleniem zbiornika w KIP. Manometr dobiera się według zakresu pomiarowego, średnicy (63/100 mm) i typu mocowania.

Kontakt i godziny

ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula

Pon–Pt 06:00–20:00

Sob 07:00–15:00

+48 602 716 551 Napisz do nas
Certyfikat DEKRA ISO 9001:2015 Zarządzanie Jakością — PHS Magnum

ISO 9001:2015

4 km od autostrady A4

180 km od granicy z Niemcami

Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551