Chorula k. Opola 4 km od autostrady A4 Pon–Pt 06:00–20:00
+48 602 716 551

Części KIP

Części zamienne Feldbinder KIP: hydraulika podnoszenia, siłowniki, łożyska zawiasów, uszczelnienia, pompa hydrauliczna. Magazyn Chorula.

Części zamienne do silonaczep i cementonaczep

W skrócie

Części Feldbinder KIP to przede wszystkim komponenty układu hydraulicznego uchylania zbiornika: siłowniki podnoszenia, pompa hydrauliczna PTO, łożyska zawiasów, zawory sterujące, uszczelnienia i filtry. PHS Magnum w Choruli k. Opola trzyma na magazynie standardowe części eksploatacyjne (uszczelnienia, filtry, oleje) od ręki, regeneruje siłowniki w hali (1-2 dni) i wymienia pompy PTO oraz łożyska zawiasów. Hydraulika KIP to dodatkowy obszar serwisowy obok wspólnej dla wszystkich Feldbinderów armatury rozładunkowej. Dobór części pod konkretny model — zapytaj o wycenę.

Feldbinder KIP — model uchylny

KIP (Kippsilo) to specjalistyczna konfiguracja silonaczepy Feldbinder z hydraulicznym uchylaniem zbiornika. Pozwala na całkowite rozładowanie materiałów o słabej płynności — cementu, wapna, popiołów lotnych, niektórych proszków chemicznych.

Hydraulika KIP to dodatkowy układ serwisowy poza standardowymi komponentami silonaczep — wymaga dedykowanego serwisu.

Główne komponenty hydrauliczne KIP

Siłowniki podnoszenia (Hubzylinder)

  • Typowo 2 siłowniki bocznе teleskopowe lub 1 centralny
  • Średnice tłoka: DN80-DN125 zależnie od pojemności zbiornika
  • Skok: 1500-2500 mm
  • Ciśnienie robocze: 180-220 bar

Najczęściej: wymiana uszczelnień O-ring i kasetowych co 5-8 lat eksploatacji. Pełna wymiana siłownika — przy mechanicznym uszkodzeniu lub korozji wewnętrznej.

Pompa hydrauliczna PTO

  • Napęd z wałka odbioru mocy ciągnika (PTO)
  • Wirnik zębaty lub łopatkowy
  • Wydajność: 30-60 L/min zależnie od modelu

Najczęściej: zużycie wirnika po 8-12 latach intensywnej pracy. Regeneracja możliwa (wymiana wirnika, łożysk) lub wymiana całej pompy.

Łożyska zawiasów

  • Łożyska kuliste przegubowe (Pendelrollenlager)
  • Wytrzymałość 50-100 ton obciążenia statycznego
  • Smarowanie centralne (układ z gniazdami smarnymi)

Najczęściej: wymiana co 8-12 lat eksploatacji. Wcześniej — przy zaniedbaniu smarowania (sygnał: skrzypienie podczas uchylania, luzy mechaniczne).

Zawór sterujący

  • Rozdziela strumień oleju między siłowniki
  • Z układem zabezpieczającym (zawór bezpieczeństwa, zawór odcinający przy awarii)

Najczęściej: usterki elektromechanicznych zaworów (jeśli sterowanie elektryczne), wycieki przy starych uszczelnieniach.

Filtr hydrauliczny

  • Wymienny wkład (10-25 μm)
  • Z manometrem wskazującym zabrudzenie

Wymiana: co 500 motogodzin lub raz w roku.

Procedura serwisowa hydrauliki KIP

Przegląd okresowy (co 12 miesięcy)

  1. Kontrola wzrokowa wszystkich połączeń hydrauliki (wycieki?)
  2. Pomiar ciśnienia roboczego (powinien być na poziomie 180-220 bar przy obciążeniu)
  3. Sprawdzenie poziomu oleju w zbiorniku hydraulicznym
  4. Wymiana filtra hydraulicznego
  5. Smarowanie łożysk zawiasów
  6. Test uchylania (pełen cykl 0-50° i z powrotem) — czas, płynność ruchu

Wymiana oleju (co 1000 mtg / 24 miesiące)

  1. Spuszczenie starego oleju (przez korek dolny)
  2. Wymiana filtra hydraulicznego
  3. Napełnienie nowym olejem ISO VG 32/46 zgodnie ze specyfikacją Feldbinder
  4. Odpowietrzenie układu (kilka cykli uchylania)
  5. Test pracy i pomiar ciśnienia

Regeneracja siłownika (gdy wykryto wyciek uszczelnień)

  1. Demontaż siłownika z naczepy
  2. Pełen demontaż siłownika (tłok, tuleja, głowica)
  3. Kontrola stanu wewnętrznych powierzchni
  4. Wymiana wszystkich uszczelnień (O-ring + kasetowe + skrobaki tłoka)
  5. Polerowanie tłoka (jeśli rysy powierzchowne) lub wymiana tłoka (przy głębszych uszkodzeniach)
  6. Polerowanie wewnętrznej powierzchni tulei
  7. Montaż i test ciśnieniowy (do 1.5x ciśnienia roboczego)
  8. Montaż na naczepie
  9. Test pracy

Czas: 1-2 dni robocze na siłownik.

Najczęściej wymieniane części KIP

W praktyce serwisowej hydrauliki KIP najczęściej obsługiwane są elementy układu hydraulicznego narażone na zużycie eksploatacyjne:

  • Uszczelnienia siłowników — regeneracja przy wycieku oleju
  • Filtry hydrauliczne — okresowa wymiana (co 500 mtg / rocznie)
  • Olej hydrauliczny — wymiana co 1000 mtg / 24 miesiące
  • Łożyska zawiasów — przy zużyciu lub zaniedbaniu smarowania
  • Pompa PTO — regeneracja lub wymiana przy zużyciu wirnika
  • Zawory sterujące, czujniki, węże, manometry — okresowo

Najczęstsze objawy usterek hydrauliki KIP — szybka diagnoza

Poniższa tabela pomaga wstępnie zlokalizować problem, zanim naczepa trafi do hali. Ostateczną przyczynę potwierdzamy pomiarem ciśnienia i kontrolą wzrokową układu.

Objaw Najczęstsza przyczyna Typowe działanie
Ślady oleju na siłowniku / tłoczysku Zużyte uszczelnienia O-ring lub kasetowe Regeneracja siłownika (wymiana uszczelnień)
Zbiornik samoczynnie opada po podniesieniu Przeciek na uszczelnieniu tłoka lub zaworze utrzymującym Regeneracja siłownika / kontrola zaworu
Wolne lub szarpiące podnoszenie Spadek ciśnienia, zapowietrzony układ, zatkany filtr Pomiar ciśnienia, odpowietrzenie, wymiana filtra
Skrzypienie i luzy podczas uchylania Zużyte łożyska zawiasów, zaniedbane smarowanie Smarowanie lub wymiana łożysk
Brak podnoszenia / słaba siła Zużyty wirnik pompy PTO, niski poziom oleju Regeneracja lub wymiana pompy PTO
Zabrudzony olej, sygnalizator zabrudzenia filtra Przekroczony interwał wymiany oleju/filtra Wymiana oleju ISO VG 32/46 + filtra

Co PHS Magnum oferuje dla KIP

  • Magazyn standardowych części (uszczelnienia, filtry, oleje) — od ręki
  • Regeneracja siłowników w hali (1-2 dni)
  • Wymiana pomp PTO lub regeneracja (2-3 dni)
  • Wymiana łożysk zawiasów (kompletna operacja 3-5 dni)
  • Diagnostyka systemowa układu hydraulicznego — test ciśnieniowy, pomiary

Hydraulika uchylania to tylko jeden obszar serwisu KIP. Armatura rozładunkowa — zawory kulowe towaru Prokosch , uszczelnienia kuli czy zawory bezpieczeństwa — jest wspólna z modelami niewywrotnymi i wymaga osobnego przeglądu.

Kontakt

Po dobór części lub serwis hydrauliki KIP — zapytaj o wycenę, najlepiej z modelem naczepy i opisem objawu. Standardowe uszczelnienia, filtry i oleje wysyłamy od ręki z magazynu w Choruli k. Opola.

Powiązane

Najczęściej zadawane pytania

KIP (Kippsilo) to wywrotna naczepa silosowa Feldbinder z aluminiowym silosem ciśnieniowym i hydraulicznym uchylaniem zbiornika. Zbiornik podnoszony jest na 45-50° przez siłowniki hydrauliczne — uchylenie wspomaga pneumatyczny rozładunek (rozładunek ciśnieniowy ~2 bar), zwłaszcza materiałów o słabej płynności. Stosowane głównie dla: cementu, wapna, popiołów, niektórych proszków chemicznych.

EUT — niewywrotny, poziomy zbiornik, rozładunek tylko pneumatyczny. KIP (Kippsilo) — silos ciśnieniowy wywrotny: pozioma pozycja transportowa, uchylany do 45-50° wspomagająco przy rozładunku pneumatycznym. KIP ma dodatkowe komponenty: siłowniki hydrauliczne, pompę hydrauliczną PTO, układ sterowania uchylania, łożyska zawiasów. Więcej elementów = więcej punktów serwisowych.

Mamy magazyn standardowych siłowników (najczęściej DN100x800 mm i pochodne) dla popularnych modeli KIP. Niestandardowe (np. dłuższe siłowniki, wielostopniowe teleskopowe) — sprowadzamy 5-10 dni roboczych. Wymiana siłownika kompletna: 4-6 godzin pracy.

Najczęstsze: wycieki oleju hydraulicznego (uszczelnienia siłowników — wymiana co 5-8 lat), zużycie łożysk zawiasów (wymiana co 8-12 lat eksploatacji), awarie pompy hydraulicznej PTO (typowo zużycie wirnika, regeneracja możliwa), zatkanie filtra hydraulicznego (proste czyszczenie/wymiana co 12 miesięcy).

Tak. Regeneracja siłownika hydraulicznego: demontaż, wymiana wszystkich uszczelnień O-ringowych i kasetowych, polerowanie tłoka i tulei (jeśli zdatne), test ciśnieniowy w warsztacie. Czas: 1-2 dni robocze. Opłaca się dla siłowników z stanem korpusu OK ale wymianą uszczelnień. Wymiana całego siłownika opłaca się dla głębszych uszkodzeń (rysy na tłoku, korozja wewnętrzna tulei).

Tak. Hydraulika KIP wymaga: testera ciśnieniowego (do 200-250 bar), narzędzi do demontażu siłowników (zazwyczaj klucz hakowy i prasa), olejów hydraulicznych zgodnych ze specyfikacją Feldbinder (typowo ISO VG 32 lub VG 46), uszczelnień o-ringowych odpowiednich rozmiarów. PHS Magnum dysponuje pełnym wyposażeniem.

Standardowo: olej hydrauliczny ISO VG 32 lub VG 46 (zależnie od temperatur pracy). Marka: Mobil DTE, Shell Tellus, Total Azolla — ekwiwalenty międzymarkowe. Wymiana co 1000 motogodzin lub 24 miesiące. Filtr hydrauliczny — wymiana co 500 mtg. Olej w siłownikach (jeśli osobny) — wymiana co 5 lat lub po regeneracji.

Typowe sygnały: ślady oleju na korpusie siłownika i tłoczysku, opadanie podniesionego zbiornika po zatrzymaniu (uszczelnienie tłoka przepuszcza), nierówny lub szarpiący ruch uchylania, wydłużony czas podnoszenia. Jeśli korpus i tłoczysko są mechanicznie zdatne, najczęściej wystarcza regeneracja z wymianą uszczelnień. Głębokie rysy tłoka lub korozja tulei oznaczają wymianę całego siłownika — przy doborze zapytaj o wycenę.

Nie. KIP ma dwa niezależne obszary serwisowe: układ hydrauliczny uchylania (siłowniki, pompa PTO, łożyska) oraz tor pneumatyczno-aeracyjny i armaturę dolną wspólne z modelami niewywrotnymi. Przegląd hydrauliki nie obejmuje zaworów rozładunkowych, uszczelnień kuli ani rewizji TDT zbiornika ciśnieniowego — te wykonuje się odrębnie.

Tak. Hydraulikę uchylania, armaturę rozładunkową i przygotowanie do rewizji TDT obsługujemy w jednej wizycie w hali w Choruli. Łączenie zakresów skraca przestój naczepy i pozwala wymienić zużyte uszczelnienia jeszcze przed badaniem zbiornika ciśnieniowego.

Kontakt i godziny

ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula

Pon–Pt 06:00–20:00

Sob 07:00–15:00

+48 602 716 551 Napisz do nas
Certyfikat DEKRA ISO 9001:2015 Zarządzanie Jakością — PHS Magnum

ISO 9001:2015

4 km od autostrady A4

180 km od granicy z Niemcami

Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551